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數(shù)據(jù)機(jī)房一旦出現(xiàn)電力故障、火災(zāi)等事故，損失將會(huì)無(wú)法估量，所以非常有必要安裝一套機(jī)房蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)給機(jī)房提供安全、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，那么數(shù)據(jù)機(jī)房蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)品牌哪個(gè)好呢？如何進(jìn)行選擇？

鐵路沿線的配電室能夠給成千上百的鐵路交通設(shè)備提供電源，是鐵路交通重要的組成部分，而由于沿線過(guò)長(zhǎng)、配電室分布過(guò)多，人工巡檢人員少等問(wèn)題，需要靠鐵路蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)自動(dòng)監(jiān)控的方式，實(shí)現(xiàn)電力配電高效率的…

在蓄電池的實(shí)際運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各種故障，例如可能會(huì)出現(xiàn)容量與其標(biāo)稱容量相差甚大、蓄電池的電壓為零并伴隨著熱失控現(xiàn)象、沒(méi)用電壓輸出開(kāi)路等現(xiàn)象。蓄電池是供電系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系到負(fù)載的安全性和可靠性，所以…

隨著科技的發(fā)展，不同設(shè)備對(duì)供電質(zhì)量的要求在逐步提升，而供電系統(tǒng)的可靠性是負(fù)載正常工作的必要條件，因此可靠的UPS供電系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。UPS作為不間斷電源，但是它不是真正的電源，不能依靠能量轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能，…

在電力系統(tǒng)中，為了供給控制、保護(hù)、自動(dòng)裝置、事故照明和各種直流設(shè)備的用電，要求有可靠的直流電源。因此，在變電站均沒(méi)有獨(dú)立的直流電源蓄電池組和與之配套的充電、浮充電裝置直流屏。為了彌補(bǔ)蓄電池組在使用過(guò)程…

機(jī)房運(yùn)行出錯(cuò)，運(yùn)行環(huán)境不穩(wěn)定，輕則會(huì)造成蓄電池故障，重則會(huì)導(dǎo)致蓄電池組運(yùn)行完全癱瘓，遇到這種情況，企業(yè)的損失非常大，那要如何避免呢？可以使用蓄電池自動(dòng)化遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將機(jī)房?jī)?nèi)分散的蓄電池組進(jìn)…

放電率就是放電電流的大小，其值為蓄電池額定容量與放電時(shí)間的比值。在不同的放電倍率下，蓄電池放電的終止電壓不同，蓄電池能放出的電量也是不同的。一般確定蓄電池電量的方法是放電試驗(yàn)法，在某一溫度和放電倍率下…

蓄電池作為UPS供電系統(tǒng)的最后一道保障，其狀態(tài)好壞關(guān)系到負(fù)載的正常運(yùn)行。而實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)則是蓄電池管理的有效手段，使供電的可靠性和穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提高。